“加州理工航空研究实验室75年发展简史中同样能看到，《喷气推进》一书在未来十多年里一直是权威。”


    “《喷气理论》书中的扉页上印着这本书是为航空技术服务司令部而写的。下面还有大大的保密二字。直到1954年才被解除保密。”


    “这本着作市面上现存只有两本，这一本的上一位主人是一位气象学家，他对气象卫星的研究颇有造诣。”


    “另一本售价2500美刀，在休斯飞机公司前任首席执行官手里。”


    “nasa艾姆思研究中心主楼大厅有两个醒目的展框，其中之一是着名的空气动力学工程师罗伯特托马斯琼斯。”


    “他在1945年发表超音速飞机的经典论文，小展弦比尖翼在亚声速和超声速时的性质。他提出的斜翼理论在日后极大的推进了超音速飞机的发展。”


    “论文末端的参考文献中，非常重要的一篇正是钱学森发表于1938年的论文：《有攻角旋转体的超声速绕流》。”


    “钱学森指出，一个细长的抛射体在高速飞行时，几乎不会受到阻力影响。”


    “琼斯将钱学森的公式运用到高速飞机上，神奇的发现，只要机翼足够纤细，则几乎不会受到阻力影响。”


    “有意思的是，琼斯将他的理论提交到鹰酱国家航空顾问委员会的评审委员会，委员会认为琼斯的理论是扯淡。”


    “而钱学森和委员会的人沟通，并告诉委员会，琼斯的理论是正确的，他只是需要实验而已。”


    大明时空节点。


    应天府故宫。


    “不理会西方那些sb怎么去看钱学森的着作，在咱们现在看来，这个名字就不得了。可惜天幕不会细说这个着作。”


    朱标对于喷气推进的这个名字就觉得相当的高端，字面意思就能猜到这是涉及动力的着作。


    虽说这么高端的科技大明肯定没人能懂，但能记录下来，日后弄懂了，这方面的研究就能一日千里。


    “果然钱学森在加州理工就是专门研究航空方面的东西。为什么说只在未来的十多年里是权威？”


    朱元璋有些不理解了。


    “或许以后这方面的知识发展更新了吧。但无论如何，后续发展的理论框架和技术思路也是根据他的着作而来的。”


    朱标记得喷气式战斗机那个时候刚刚开始发展，而钱学森就对喷气推进有了这么深的研究。


    既然当了十几年的权威，那么可以想象后续的喷气式飞机就是根据他的理论而来的。


    “难怪他会被禁足，原来这些研究竟然是鹰酱军方的项目，这本书竟然在当时是保密的。”


    李善长有些发愣了，钱学森竟然为鹰酱军方做过事。


    “难怪市面上只有两本，还都是在这种高级人才的手里。这家伙竟然要卖了这本书。”


    朱元璋看到要卖2500美刀后，也是有点惊讶了。都是他买不到，买得到的话2500斤黄金他都舍得。


    “nasa是鹰酱的航天中心吧。这里和钱学森有什么关联？”


    胡惟庸记得以往的视频中有见过nasa的字样，也知道这是鹰酱的哪个部门。


    “应该没什么关联吧，若是钱学森在这里做成了什么大事，那可能就真回不来了。”


    李善长觉得这样的地方属于国家重地，进去了可不会容易出来的。涉密的东西太多了。


    “果然空气动力学在后世是一个重要的学科。咱们对此还是处于懵懂无知的状态，不知道什么时候能研究出一点脉络。”


    朱标见到空气动力学工程师的这个说法后，想到大明在这方面的研究进展艰难，不由得感慨出声。


    “早的很呢，咱们物理理论都没吃透，要研究的东西多得很，只能是靠时间去积累。”


    朱元璋对于逐渐走上工业化的大明现在只想要稳定。


    他相信随着时间拉长，知识人才的积累，总有一天科技会爆发的。


    “确实如此，现在天幕播放的东西越来越高端，你看这个论文，咱们除了认识这些字，连在一起就没人明白这是什么意思。”


    李善长认可朱元璋的想法，伸手指着天幕上出现的钱学森的论文说道。


    “论文咱们不懂，但这句话的意思可以研究明白啊。”


    胡惟庸欣喜的说道。


    众人随后都是面带着喜色。


    “细长的物体在高速飞行时不受空气阻力影响。这点咱们确实有能力做实验验证。也许从实验中就能找到一些理论，或者找到一些研究思路。”


    朱标哈哈一笑后说道。


    “喏，你看，琼斯将这个用到了飞机上，机翼纤细就不受阻力影响。”


    朱元璋示意朱标再看天幕，这回直接涉及到飞机了，说明这些理论都是可以指引飞机或者导弹火箭设计的。


    “如此看来，理论确实是指引了实践的诞生。而实践则是可以反馈理论的正确与否。”


    朱标思考了一下后，捋了捋理论和实践的关系。


    “说得没错，这里说鹰酱那个航空顾问委员会认为这是扯淡，但钱学森就要求用实验去证明，不正是用实践去验证理论的正确与否吗？”


    李善长也对这相辅相成的两者关系非常认同。


    如此一来，大明日后的科研也就走上了理论和实践互相印证的道路。


    天幕继续播放。


    “钱学森的成就不止是在理论，在航空航天。1954年在软禁期间，钱学森还写了一本改变华夏科研的着作：《工程控制论》。”


    “根据他的描述，研究工程控制论，只是为了转移鹰酱特务的注意，争取获准回归祖国。”


    “当时他也并没有想到去建立一门学科，当我们翻开这本着作时，可以发现它不仅仅是一门全新的学科，它也是钱学森人生中最重要的一笔。这关乎14亿人的命运。”


    “书中的序里，钱学森表达了工程控制论的研究目的。是将控制论直接用在工程学上。设计被控制系统那些部分。”


    “而控制论则是关于怎样把机械元件和电气元件组合成稳定并且具有特定的性能的科学。”


    “用最简单的话来形容这门学科就是小目标工程，物理原理，数学计算，大目标工程。”


    “比如第三章传递函数以飞机的横滚为例，讨论二维机翼理论的例子。第四章反馈伺服系统用的是维持转速的例子。”


    “第五章不互相影响的控制讲的涡轮螺旋桨发动机和涡轮喷气发动机的控制。第八章，有时滞的线性系统，燃烧中的时滞正是火箭燃料要解决的问题。”


    “第九章平稳随机输入下的线性系统，以空气气流状态与机翼结构为例。之后的章节中变系数线性系统中则直接以火箭为例。”


    “第十三章，利用摄动理论的控制设计，更是直接把目标对准了火箭的运动轨迹。”


    “所以，工程控制论中，做的不是科研，而是从东方腾空而起的火箭。”