第154章 太空服务员？


    就在很多人还没有适应地上的智能变化时，升级科技航天公司又开始整天上的活了。


    第二架天鹰穿梭机的制造速度比网友们以为的要快，因为吴用真的对自己的技术非常自信，所以在1号机还没有开始测试的时候就已经开始制造2号机了。


    现在它也建造的差不多了，估计下个月就可以进行无人测试。


    2号机就不是吴用的专用机了，那也代表着正式的商业太空旅游航班运营。


    不过在那之前，升级科技航天公司得先招收一些宇航……太空工作人员。


    所以当升级科技把这个信息发布出去之后，又相当于在地球大池塘里扔了一块大石头。


    不少人都觉得这家公司的野心真大！


    他们都把升级科技航天公司要招收的太空工作人员当成了宇航员或航天员。


    毕竟在很多人的印象里……去了太空就算宇航员了。


    升级科技集团旗下的升级科技航天公司不是这个世界上第一家商业航天公司，甚至不是联盟的第一家商业航天公司。


    在它之前，联盟已经有了一些商业航天公司，甚至有的公司已经发射过运载火箭上太空了。


    虽然的有的成功了，有的失败了，整体规模赶不上自由联邦那边，但事少已经起航了。


    它的前身就是一家经营失败的商业航天公司。


    可不管是国内还是国外的商业航天公司，都没有自己的商业航天员团队。


    不管是专职的航天器驾驶员，还是在太空中进行各种实验和探索的专业人员都没有。


    就算是那些已经发展的很好的国外航天公司，也只是得到到宇航局和商业公司的订单，用运载火箭运载指定载荷。


    哪怕空叉的龙飞船往国际空间站运过宇航员，成为了第四个实现了载人航天的……组织，但那些宇航员都是自由联邦宇航局的。


    就连更大规模商业太空旅游项目的开端，空叉用自己的龙飞船送了四名游客去太空飞了三天，也仅仅是把游客送进了太空。


    不过那次不仅没有和国际空间站对接，就连那些游客的“宇航员”名头也让人们争论不休。


    因为很多人都更想称呼他们为“太空游客”，而不是专业性更强的“宇航员”！


    说白了，这些商业航天集团就是一个造运输设备的公司，至于这个运输设备的驾驶员，甚至驾驶员要开这个设备去哪里，那是属于国家机构管理的。


    之所以说升级科技航天公司的野心大，就是因为他们要全都要！


    不仅要造长征九号超级火箭、天鹰级轨道穿梭机、商业空间站，甚至是月球基地。


    他们有个共通的特点就是没人，只是设备，但现在竟然要涉及人了。


    从招聘信息来看，升级科技航天公司没有说明要招收哪个专业研究方向的宇航员，只说是太空工作人员。


    其实如果要分的话，它分出来的职业更细，更接近于科幻电影中的航天员组合。


    升级科技不再花大精力来培养那种高要求的、一专多能的专业性航天员了。


    首先是飞行器智能化做的非常好，所以专职驾驶员的必要性大大降低了，但为了安全保障，驾驶员的功能还得有，顶多是让人兼职。


    这要求一降低，再加上升级科技航天公司以后的任务会很多，所以这招收的人也会很多。


    这对于很多向往太空，但是以前因为种种原因不能进入太空的人很有吸引力。


    至少比去那些官方的宇航局碰运气，然后一层一层的选拔与考核当上宇航员强多了。


    所以升级科技航天公司的官网一天之内就有几亿人访问。


    可是在他们见到了升级科技航天公司的初始考卷之后就傻了眼。


    因为升级科技航天公司要的航天员真不是传统意义上的航天员。


    当然，其实也算有，因为他也需要那些行星科学、物理学之类的专业人才，但是也需要那种会拧螺丝、会电焊的人才。


    甚至是服务员也要！


    传统航天员的选项先略过，太传统了，不看。


    看到服务员什么的他们反应了过来。


    升级科技航天公司确实需要服务员，但人家要的不是地面的服务员，甚至都不是飞机上的空乘服务员，而是太空乘服务员！


    也就是天鹰轨道穿梭机上的乘务员和升级号商业空间站里的服务员。


    虽说天鹰级轨道穿梭机的智能化程度非常高，不用飞行员也能飞，但要是只让训练了一天的游客全权在上边活动，出乱子的几率……估计很大。


    所以就需要至少一名经验丰富的公司人员进行引导。


    就像再次载人首飞的引导人员就是杨主任。


    而如果杨主任不把工作揽过去的话，就是吴老板本人。


    升级号商业空间站里的情况也差不多，甚至他们的工作比乘务员要忙，要求也会高一些，因为他们可能要在空间站里驻留一段时间。


    毕竟飞鹰号降落之后可以让“地勤大爷”进行维护，可轨道上飞行的空间站就只能让人常驻维护。


    但……电焊工和拧螺丝的都要，并且要求确实是“太空工作”，这是要干嘛，建造太空战舰吗？


    不过一般人并不关心这个，尤其是网友们。


    【我只想知道升级科技的太空员工选拔标准是不是真的？】


    【怎么，你想当宇航员？】


    【当然是真的，吴老板从不说假话，只要初级考试得到90分以上就可以投简历了，可以试试。】


    【哈哈，我直接把链接放在这里了，直接点就能跳转页面，很方便。】


    【不才在下的地质科目95分，简历已投。】


    【物与医学科目90分，刚过分数线，大概很悬，但是简历还是投了。】


    【天体物理科目97分。】


    【这些题都太专业了，我还是去试试打螺丝的考试吧。】


    【我就是打螺丝科目100分……】


    【打螺丝竟然能考100分，什么逆天，你就是天生的‘打螺丝仙人’啊！】


    【我连打螺丝都不会，只考了67分，淦！】


    【算了算了，还是试一试服务员吧，我当服务员还是很有经验的。】


    【我也试试，我是高铁乘务员，之前还想当空姐呢，现在试试能不能当……太空姐……】


    这些题都是有标准答案的，不是什么“作者都做不及格的阅读理解”题，使用人工智能判题。


    没办法，答题的人太多了。


    就连那些投递的简历也是智能筛选，只要综合实力最强的那一批，所以升级科技航天公司目前一直在收简历，截止日期一直到7月。


    目的就是等凑足了足够多的优秀人才，然后优中选优。


    月底的时候，那位超级无敌大欧皇被选了出来，是一位联盟大学生。


    这货是吴用的老粉了，知道头等大奖是自己的时候差点乐疯了。


    参与抽奖和没参与抽奖的人都羡慕的酸了。


    不过不要紧，因为下个月还有天鹰穿梭机的机票抽奖！


    吴用亲自联系了那名大学生，告诉他要等几个月，等到天鹰2号能载人的话让他们乘坐正式的太空旅游航班。


    是的，就是“他们”，吴用是打算抽奖凑够一船人，让他们一块去太空。


    同时这个消息也告诉了其他人，那就是还有6个抽奖名额。


    剩下那一个“太空乘”的名额就不算了，因为这个岗位不是完全靠运气的，需要真材实料。


    而进入6月份，联盟这边的航天新闻就少了，因为这个月确实没有什么计划，倒是联邦那边的航天新闻排的满满的。


    一会是sls大火箭维修完毕，宣布了新的测试时间。


    一会是登月飞船拉出来亮亮相，展示了一下飞船实体。


    然后是星舰火箭，它的首飞时间也大大提前了，说那才是航天未来。


    再就是登月宇航员的选拔进入了最后的阶段，联邦宇航局透露这次登月团队将是有史以来最多元化的团队，代表着联邦对自由民主的扞卫！


    联盟这边也不是没有大事件，只不过不是天上的，而是水里的。


    也就是在6月18日那天下水了一艘普普通通的电磁弹射航母罢了。


    哦，还有相关的购物折扣活动，销售额也就几千亿吧。


    一般般。


    等到了6月底，联盟的航天新闻就又续上了。


    因为下个月联盟空间站的一个实验舱和新的无人探月设备要发射。


    又因为这两个任务都集中在了一个月，所以对于联盟航天中心来说也是一个很多挑战的大事，他们必须在短时间内组装两枚长征五号火箭。


    这对联盟整体航天体系的调动性是巨大的，也算是载人登月任务的一个提前演练。


    毕竟之后几个月还有更大的发射任务。


    甚至明年就要载人登月了，不见设备要万无一失，保证队伍也要齐心合力！


    联盟这边公布航天计划的时候都是先给一个大概时间，然后最后准备完毕了才给一个准确时间，这样省的先宣布之间，等之后无奈跳票了被人“嘘”的强。


    所以之前公布的问天实验舱是7月，内部原计划大概是7月底，但因为他们使用了最新的智能检测技术，所以时间提前到了7月初。


    现在的长征5号火箭已经非常成熟了，所以在海岸边的观众欢呼中成功起飞，顺利的对接到了天和核心舱之上。


    现在只是呈“一”字型对接到了一块，之后会转体形成“l”型，为之后上来的梦天实验舱腾地方。


    不过人们现在暂时可时间关注它，因为上一枚长征五号火箭刚发射，下一枚长征五号火箭已经就从火箭组装大楼里推了出来。


    好在这里本来就有两栋火箭组装大楼，要不然这种模式还真完成不了。


    而不远处更大的火箭组装大楼和发射位也快要建造完成了，它们就是为长征九号和长征十号火箭准备的。


    当搭载了嫦娥六号的第二枚长征五号火箭静静的站立在发射塔架旁边的时候，相关的直播已经开始了。


    这次还有升级科技航天公司的官方直播。


    相对于真正的航天官方直播和民间爱好者直播，升级科技航天公司的直播画质那叫一个清晰。


    毕竟商业航天公司嘛，产品展示是一个非常重要的环节。


    【还是商业航天公司下本啊，这清晰度，牛批！】


    【我还是第一看到这么清晰的长征五号火箭，升级科技航天公司你干的好啊！】


    【就冲这个清晰度，这次任务肯定成功，我说的！】


    很快，这枚长征五号火箭也发射了。


    本来短时间内发射两枚长征五号火箭的任务就非常吸引人，甚至有不少人为了看到这一幕连续在周围住了很多天。


    再加上这次的直播清晰度堪称有史以来最高，因为看的更清楚，所以话题度更高。


    也就是长征五号火箭上的摄像头画质依然如故，毕竟发射不了几枚了，也就懒得升级了。


    到了太空轨道，嫦娥六号开始奔向月球。


    因为嫦娥六号的轨道器还是航天中心制造的，所以摄像头的画质提升不大，但因为用到了更高级的天线技术，信号传输的能力倒是更稳定了。


    等到了月球轨道，组合体飞了几圈观察着陆地点，观察完毕之后着陆器分离出去，装在轨道器上的“鹊桥2号”卫星也分离了出去，开始朝着预定轨道飞去。


    之后就是着陆器的表演时间。


    这次依然有全程直播。


    作为升级科技航天公司参与的着陆器，虽说主体技术依然是航天中心的成熟技术，但升级科技航天公司给它装了一台外形和重量基本没什么变化，但功能却翻倍的天线。


    甚至原来用来获得月壤的挖机和钻孔设备也保留了外形和重量，但内部换成了大功率的伸缩天线，可以伸到10米高。


    虽说新的月球车可以直接跟轨道上的通讯设备连线，但车辆的质量和发电量还是限制了通讯能力，如果在不是特别远的话还是用着陆器的大天线中继一下最好。


    而现在，看直播的观众们可以看到一个清晰度大概有720p的实时画面，这就是着陆器和轨道器的合作结果。


    “请注意，嫦娥六号着陆器开始进入减速程序……”