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第150章 天鹰1号的首次载人飞行!

    第151章 天鹰1号的首次载人飞行!


    联邦现在很急。


    眼看着联盟一个接一个的大新闻放出来,而联邦竟然没什么可以反击的,不急就怪了。


    尤其是联盟航天中心的人视察升级科技航天航站楼的事上了新闻,它就更急了。


    5月份,天鹰1号轨道穿梭机肯定就要执行载人任务了,这代表着人类的载人航天技术获得了突破,上了另一个台阶。


    而联邦却还在低一层的台阶!


    这能忍?


    所以白房子那边直接对着联邦宇航局问询三连。


    “我们的x-33和冒险之星轨道穿梭机在哪里?”


    “进度怎么样?”


    “什么时候能起飞?”


    宇航局:“……”


    “其实我们已经很快了,但这东西确实需要时间,甚至现在的进度已经是省掉很多测试步骤之后的了,如果再去掉一些测试步骤,飞行器的安全会……”


    白房子:“会怎么样?一定会出现问题吗?”


    宇航局:“这个……不能这么说,只是概率……”


    白房子:“只是概率,不是一定是吧?那就再快一些,大统领的意思是两个月之内要看到x-33飞行器的起飞!”


    “要不然不仅明年不会加大投入,今年还没有用掉的拨款也不会再发了。”


    宇航局:“……”


    “没问题!”


    然后又是重返月球的事,最主要的还是sls大火箭的事。


    本来四月份的时候就要做最后测试,但碰到了管道破裂,不得不维修。


    等紧急修好之后又遇到了发射台的喷淋系统故障,又延迟了。


    还有火箭的一些信号传输好像也有问题,已经从发射台推回组装大楼做维修了。


    最后测试不得不推迟到了6月。


    好在只要6月能测试成功,它的首飞时间还是会比联盟的长征十号早。


    这是联邦扳回一局的好机会。


    但这是必须要保证后期的测试没问题,如果还是有问题肯定会再次延后,那就危险了。


    白房子那边满意的关闭了通话,但是宇航局这边却有些发虚。


    虽说sls的整体火箭已经造出来了,但它确实有不少小毛病需要解决,全部解决需要的时间可不少。


    哪怕是加速加速再加速的情况下。


    但白房子催的这么近,他们就只能祈祷测试不要出问题了。


    而且你还别说,火箭的事有时候真的很看运气。


    就在他们这边祈祷的时候,升级科技那边在对天鹰1号做载人首飞之前的最后测试。


    5月初的时候升级科技对它进行了改装,也就是把所有的座椅都装上了,把它变成了一架真正的8座载人飞行器。


    在进行了一次无人对接空间站的飞行,确认8座没问题之后,它终于要载人飞行了。


    现在已经是5月中旬了,升级科技航天公司还是没有公布天鹰1号的首批乘客,网友们都非常好奇。


    就在这种好奇中,升级科技航天公司又开了直播。


    这次天鹰1号不是直接从机库里推出来就到跑道上起飞的,而是停到了航站楼旁边,航站楼还伸出来了一个长长的封闭式廊桥连接到了它的舱门上。


    在航天机场的大厅里,一个熟悉的人出现在了镜头里。


    杨主任!


    联盟首位进入天空的人!


    别看他已经是载人航天工程办公室主任了,但他依然在坚持训练。


    之前某次面对参访的时候,他就说道:“这么多年来,我一直在全程地参与航天员的训练,就我个人来讲,时刻还得准备着,希望能够重返太空!”


    而他现在出现在这里,出现在视频里,这是什么意思?


    不管网友们怎么想,杨主任却满脸笑容的对着镜头说道:“大家好啊,我是杨伟力,今天带着大家参观一下升级科技航天中心的商业航天飞行流程。”


    观众们可以听出来他的说法比较正式,不过谁让人家是航天中心的主任呢,而且50多岁了,直播间的观众们大部分都没人家年龄大,这么听着也很顺耳。


    在某些领域做到顶尖的大佬是有“特权”的。


    “首先带大家看的是医疗检查区,镜头跟我来。”


    他一边走一边说:“按照升级科技航天公司设计的流程,之后买票进入太空的乘客需要提前两天到航天中心报到,然后第一步就是体检。”


    “航天中心的体检跟医院的全身体检类似,不过因为是要去太空,会有一些项目偏向,半天时间可以检查完毕,下午就会出结果。”


    很快他们就到了医疗检查区,不过没有进去,只隔着窗户看了看里边的设备,各个光鲜亮丽的样子。


    然后他走到一块显示屏旁边,调出了自己昨天做的检查结果。


    “你们看,这是我昨天做的检查,所有项目都合格,所以可以乘坐天鹰1号去太空,然后你们看到旁边这个二维码了吗?”


    说着他拿出自己的手机扫了一下,上边马上出现了一个精美的图片。


    “像我这样扫一下,伱会得到一张精美的健康图,这是乘坐升级科技航天公司空天飞行器进入太空的乘客独有的。”


    这玩意一出,观众们立刻来了兴趣,有了这玩意就说明人类距离太空又近了一大步。


    这不是普通的太空船票!


    升级科技公司还是很懂的,专用制作了图片让乘客们来炫……咳,发朋友圈。


    之后杨主任又去了学习区,只要乘客体检通过了,就可以来这里学习一些进入太空必须要知道的基础知识。


    那里放着一排小型“核磁共振”机,杨主任没细说,只说是学习装置,可以让使用者有身亲其境的感觉。


    学习完之后还有个考试,只要不傻,通过学习机学习之后都能通过这个考试。


    毕竟太空游客学习的东西跟职业航天员完全不一样。


    然后会得到一个航天中心的毕业证。


    这次实体证书了,逼格更高。


    再之后,就可以去穿着非常科幻的轻薄舱内航天服登机了。


    同时会获得一张标注了姓名的登机卡,这张卡可以贴到航天服胸口,登机的时候要扫描。


    而返回地面之后,乘客同样可以把这张跟随进入太空的登机卡带走回家收藏。


    杨主任穿好航天服,把标名登机卡往胸前一贴,对着镜头展示了一下说道:“怎么样,就是升级科技航天公司新设计的轨道穿梭机舱内服,是不是很科幻、很漂亮?”


    升级科技航天公司作为商业公司,它设计的舱内航天服跟国家队那种只为了实用的舱内航天服不一样,兼顾了美观,而吴用又喜欢简约风,所以就有了杨主任现在穿的这身舱内航天服。


    他很快又到了登机廊桥的门口,门口的设备自动扫描了他的登机牌,闸门立刻打开,站在旁边的工作人员对他做了一个“请”的手势。


    封闭的登机廊桥跟一般机场的封闭廊桥差不多,但更密封、更干净一些,只是等到了廊桥的尽头,就跟机场的不一样了。


    一般机场的封闭廊桥是在穿梭机一侧的,因为穿梭机的舱门在侧面,但空天穿梭机的登机廊桥比机身还高,直接通到了空天穿梭机的“头顶”上方,然后往下扣,形成了一个相对密闭的空间。


    当他进入天鹰1号的客舱之后,观众们才发现原来里边已经差不多坐满人了,而且看样子……有几位好像在电视上见过。


    而那些航天专业的学生和航天系统的工作人员,他们一眼就认出来了。


    【好家伙,这不是我们老师吗?】


    【啊,这是我们院退休的老工程师!】


    【这都是航天系统的大佬们啊,没想到第一批乘坐天鹰1号的人竟然是他们。】


    经过专业人士的解答,其他观众也知道了,然后纷纷惊叹。


    不过想想也是,之前载人航天的成本太高了,注定只有极少数的人能进入太空。


    作为航天系统内部的工作人员,他们从学习开始就跟航天联系上了,然后为航天事业贡献了一辈子,自己造的航天设备都满太空飞了,自己却从来没有接触过太空。


    那才叫真正的大遗憾!


    最初的时候,载人航天的危险性非常大,要求也严格,所以必须是优中选优的航天员才能进入太空。


    后来载人航天技术成熟了,但因为费用太贵,所以只有专门的任务才有载人飞行。


    现在载人航天技术更成熟了,自由联邦那边更是有了商业航天,可价格依然不便宜。


    先不说联盟的老航天专家能不能去坐自由联邦的商业载人飞船去太空,就是能乘坐,但几个亿的票价也掏不起。


    有那几个亿,投入航天工程里都能做不少项目了。


    甚至他们的年龄都不小了,身体条件能不能承受住也是一个问题。


    但是现在,老航天专家们的机会也来了。


    有的人已经等不及了,问杨主任什么时候起飞,杨主任说还要等一个人。


    这下网友们也好奇了。


    很快,他们就听到了有人踩踏楼梯的声音,最后一位乘客走了进来。


    当他出现在镜头里,不少人都倒吸了一口凉气。


    【吴老板?】


    【好家伙,载人首飞吴老板亲自来?】


    【这太危险了吧?】


    【什么危险,这么多国宝级大佬都坐了,它敢危险吗?】


    【就是,之前的测试大家都看了,安全的一批!】


    【这显然是吴老板对自己的设计造物非常自信才会这样的。】


    【不得不承认,吴老板真厉害!】


    确实可以这么说,那些大佬们看到吴用进来也是这么想的。


    当吴用入座之后,工作人员检查了他们的坐姿和安全带是否正确牢靠。


    保证没问题之后离开机舱,关上舱门,然后随着廊桥一块撤离。


    所有的一切都准备完毕之后,天鹰1号自动滑行的跑道上,然后……起飞!


    “轰——”


    引擎加力,喷射出猛烈的火焰,推着飞行器快速前进。


    众人里只有杨主任之前乘坐过载人航天设备,他知道那东西很颠簸。


    可是乘坐上天鹰1号之后。


    颠簸……那是什么?


    他只觉得平稳。


    当然,比乘坐民航客机还是差一些的,但对于一般人来说,已经可以接受了。


    尤其是那些比他年龄还大的老航天工程师们。


    随着天鹰1号渐渐的加速、渐渐的升高,看着窗外越来越明显的弧形地平线,他的思绪也在发散。


    作为联盟载人航天工程办公室主任,杨主任对天鹰1号非常了解,不说现在舒适的乘坐体验,就是它的乘坐价格,也是外人绝对无法想象的。


    过去的60年间,全球已经有将近600人成功到达过地球之外的神秘太空,但其中占绝大多数的是专业的航天员,而普通游客才10人左右。


    太空游项目始于20多年前,那时自由联邦的亿万富翁花了2000万联邦币,乘坐北边的“联盟”号飞船奔赴国际空间站,进行了为期8天的太空之旅。


    但由于太空旅游的费用昂贵,只有顶级富豪才能实现体验,普通人根本想都不用想,因而无法大量普及,也一度被认为是富豪们的娱乐。


    甚至后来也停了。


    直到前两年,空叉再次开启天空旅游。


    空叉有一艘专门的太空旅游型号载人龙飞船,它不对接国际空间站,而是在对接口上装了一个大号的弧形舷窗,从那里观看太空景色相当震撼!


    当然,这4名真正的太空游客的票价也不便宜,每个座位约5000多万联邦币,折合联盟的价格3亿多。


    而天鹰系列的成本就低多了。


    联盟已经打算购买两架“天鹰”轨道穿梭机了,如果使用它进行空间站航天员的运送,一张票的成本还不到1000万联盟币。


    也就是说满载8人飞一次的总价格都不到8000万联盟币。


    而之前的神舟载人飞船满载3人飞一次的价格是8个亿!


    这价格可以说一个天上一个地上!


    虽然他们这次是打着测试的名义上的太空,是“免费”的,而且也不知道吴用打算把商业票价搞到多少钱,但只要这次载人飞行测试能成功,升级科技航天公司的商业太空旅游项目绝对爆杀整个相关市场!


    对此,杨主任有绝对的信心!


    正想着这些呢,他突然感觉身体一轻。


    如果不是安全带系着,他可能就因为惯性飘出去了。


    这种猛然的变化让他既熟悉又陌生。


    前一刻还被重重的压在座位上,并且随着穿梭机的抖动而抖动,这下一刻竟然轻松的就要飘起来了,并且没有束缚的手臂已经飘了,这种急速变化颇有一些虚幻感。


    “我……有一次进入太空轨道了?”


    杨主任有些不可思议,然后看了看前面小屏幕上显示的数据,发现天鹰1号的飞行速度确实已经达到了第一宇宙速度。


    与此同时,地面指挥中心立刻爆发了欢呼。


    直播间的弹幕里也是一片惊叹。


    【!】


    ps:感谢“08a”这周的打赏~~
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